Как работят батериите

Да видим красотата на монетите

Нумизмат

Как работят батериите

20 Май 2009 г.

Италианският учен Волта е направил първата батерия в 1800 г. Този източник на електрически ток станал подходящ за провеждане на опити. Преди това било използвано статично електричество, което трае само няколко секунди.

Батерията на Волта е била направена от много сребърни и цинкови дискове, разделени с влажно платно. Произвежданият ток от тази батерия е могъл да бъде използван за голям брой продължителни опити.

Рисунката показва как работи батерията. Батерията е направена от много клетки като нарисуваната по– горе. В клетката има течност, наречена електролит. Течността е съставена от милиарди положителни и отрицателни частици

В електролита на всяка клетка са потопени по две пръчки от различни материали. Те се наричат електроди. Химичната реакция в електролита изпраща положителните частици към единия електрод, а отрицателните - към другия.

Електроди

Протичащият

ток запалва

лампата

Когата към двата електрода се допре проводник, по него започва да тече ток. Това може да се използва, както е показано, за запалване на лампа. Когато химикалите в клетката се изтощят, токът престава да тече.

Въгленов

електрод

Паста от

амониев

хлорид

Месингова

капачка

Цинкова

кутийка

Сухи клетки

Течността в клетката може да се разлее лесно навън. Ето защо са измислени специални сухи батерии като батерията на джобно фенерче. И тук има два електрода - въгленова пръчка и цинкова кутия. Запечатаната непромокаема кутия съдържа електролитна паста.

Електричеството в автомобила

Съвременните автомобили използват много малки електрически машини: двигател за стартера, двигател-вентилатор за отоплението и генератор за зареждане на акумулатора. Акумулаторът е батерия, която може да се дозарежда. Обикновената батерия би се изтощила много бързо.

Генераторът се задвижва и произвежда електрическа енергия, когато бензиновият двигател работи. Тя се връща обратно в акумулатора, за да възстанови енергията, изразходвана от двигателя на стартера при запалването на колата. Долната рисунка показва само някои от устройствата в автомобила, които работят с електрическо захранване от акумулатора. Вижда се също и генераторът, който дозарежда акумулатора. Почти всички автомобилни акумулатори осигуряват захранващо напрежение от 12 волта.

Електрически

генератор

Акумулатор

Фарове

Двигател

на стартера

Двигател-вентилатор

за отоплението

Габаритни

светлини

Електрическият ток е насочено движение на електрони в проводника. Те не се движат от само себе си. Нужна е сила, коята да ги тласка. Тази сила се произвежда от батерията и се нарича електрическо напрежение. Големината на това напрежение се измерва във волтове по името на Алесандро Волта, изобретил първата батерия.

Батериите не са така мощни както източниците, които доставят електричество в нашия дом, но са много удобни, защото са преносими или можем да ги използваме като резервни източници, когато токът прекъсне.