Да видим красотата на монетите

 

Нумизмат

Електрически двигател

20 Май 2009 г.

Монети

 

Пеперуди

 

Кораби

 

 

Видеоклипове

 

Часовници

 

 

Модели

 

Гъби

 

Значки

 

 

             Английският учен Майкъл Фарадей е открил първия електрически двигател в 1831 г. Той едва ли е допускал колко революционно е било това откритие.

             Сега промишлеността в цял свят използва електродвигателите за направата на всичко - от карфици до космически кораби.

             Двигателите движат трамваите, тролеите и метрото. Домакините ще се затруднят, ако двигателите престанат да движат миксерите, хладилниците, пералните машини и останалите уреди в кухните.

 

 

         Магнитно поле

           между магнити

 

            

 

 

Кръгово магнитно

поле

Силата, която привежда във въртене електродвигателя, възниква от взаимодействието на две магнитни полета. Първото е полето между два магнитни полюса, а второто - полето около проводник, по който тече електрически ток.

                 Токът тече от нас към страницата

                 Проводникът се отблъсква надолу

В електрическия двигател между полюсите н амагнита се поставя проводник. (Оранжевият кръг на горната картина е краят на проводника). Когато протече ток в посока от нас към страницата, проводникът ще бъде отблъснат надолу.

                 Ток тече от нас към страницата

                 Проводникът се отблъсква нагоре

Ако токът в проводника тече в обратна посока - от страницата към нас, - посоката, в която ще се отблъсне проводникът, също се сменя. Проводникът сега ще бъде отблъснат нагоре вместо надолу.

Двойката противоположни сили завърта рамката

                 При намотка с правоъгълна форма по лявата й страна токът ще тече към страницата, а по дясната обратно. Лявата страна ще бъде отблъсната надолу, а дясната - нагоре. Като поставим ос, намотката ще се завърти.

Устройство на електрическия двигател

             В показания двигател магнитното поле се създава от електромагнити; намотките, по които протича ток, са навити в каналите на котвата. Токът протича в намотките през въгленови четки.

Вал . Игла за плетене         Кръстосани карфици          Четки - от капачки за к. мляко              Проводник                      Котва 

                                                                                                                                                               към батерията

Подковообразен магнит               Малко дървено клинче                       Дървена ограничителна плочка                    Корк

 

Възможни неизправности:

             Ако вашият двигател не се завърти от първия път, проверете следното:

1. Свободно ли се върти котвата.

2. Максимално доближете магнитите до котвата. Внимавайте тя да не ги докосва при въртенето си.

3. Когато котвата е хоризонтална, тя трябва да лежи точно между полюсите и магнитите.

4. Четките трябва сигурно и едновременно да допират карфиците.

5. Четките трябва да докосват карфиците само при преминаването си край тях.

Да си направим електродвигател

 

             Вие можете да напривите електрически двигател, който ще работи също като промишления. Ще се нуждаете от следните части:

· Дъска с размери 15х17 см;

· Летва, дълга 50 см и квадратно сечение 5х5 мм. Лепило за дърво;

· Два подковообразни магнита;

· Голяма коркова тапа. Две габарчета;

· Игла за плетене, дълга 15 см;

· Тънък изолиран проводник, дълъг 15 м. Три проводника по 30 см;

· Капачка от кисело мляко;

· Десет карфици по 3 см;

· Две батерии с напрежение 4,5 волта;

· Остър нож и скоч.

 

Home

 

Атомът

 

Мълнии

 

Батерии

 

Светлина

 

Магнит и ток

 

Двигатели

 

Задвижване

 

Променлив ток

 

Електроцентрала

 

Електропроводи

 

Ел-ток у дома

 

Телеграф и телефон

 

Ел-ток на ХХI век